tuyến đường xương sống của cả hệ thống đường bộ nước ta là

C. Quốc lộ 1.

Đáp án chủ yếu xác

Các đầu ông tơ giao thông vận tải cần thiết ở việt nam xếp theo đòi trật tự kể từ Bắc và Nam là

A. Hà Nội Thủ Đô, TP Xì Gòn, TP. Đà Nẵng.

B. Hà Nội Thủ Đô, TP. Đà Nẵng, TP Xì Gòn.

C. TP. Đà Nẵng, Hà Nội Thủ Đô, TP Xì Gòn.

D. TP Xì Gòn, TP. Đà Nẵng, Hà Nội Thủ Đô.

Đầu ông tơ giao thông vận tải vận tải đường bộ đường tàu lớn số 1 việt nam là

A. Hà Nội Thủ Đô.

B. Hải Phòng Đất Cảng.

C. TP. Đà Nẵng.

D. TP Xì Gòn.

Trong quy trình thay đổi nền kinh tế tài chính việt nam lúc này, giao thông vận tải vận tải đường bộ đem tầm quan trọng quan trọng đặc biệt cần thiết không cần vì

A. hỗ trợ cho quy trình tạo ra, những hoạt động và sinh hoạt xã hội ra mắt liên tiếp, thuận tiện.

B. tạo ra rời khỏi một lượng của nả vật hóa học rộng lớn mang đến xã hội.

Xem thêm: sơ đồ bộ máy nhà nước thời tiền lê

C. đưa đến ông tơ contact kinh tế tài chính - xã hội trong những địa hạt, đối với cả trái đất.

D. tăng nhanh sức khỏe bình yên quốc chống mang đến tổ quốc.

Thành phố nào là sau đây lúc này không đem căn nhà ga lối sắt?

A. Hà Nội Thủ Đô.

B. Hải Phòng Đất Cảng.

C. TP. Đà Nẵng.

D. Cần Thơ.

Để cút vì chưng đường đi bộ (đường dù tô) kể từ Bắc nhập Nam, ngoài quốc lộ 1 còn có

A. Quốc lộ 6.

B. Quốc lộ 5.

C. Đường Xì Gòn.

D. Quốc lộ 2.

Nhận quyết định nào là tại đây đúng vào lúc nói đến giao thông vận tải việt nam hiện tại nay?

A. Hệ thống đường đi bộ việt nam ko hội nhập nhập khối hệ thống đường đi bộ nhập điểm.

B. Tất cả những TP. Hồ Chí Minh trực nằm trong Trung ương đều phải sở hữu khối hệ thống đường tàu.

C. Trong trong thời điểm qua loa, nhiều tuyến phố đường cao tốc và đã được kiến tạo và đi vào vận hành.

D. Tất cả những tuyến đường tàu ở việt nam đều phải sở hữu thô lối nhỏ.